村越祐民市長の学歴や経歴と父親は？外車好きやテスラ導入に拘る理由にも迫る！

 千葉県市川市の市長である村越祐民氏が、公用車として高級外車のテスラを導入したことで批判され

ております。

7月17日の会見では、公用車としてテスラを導入した理由についても釈明してましたが、説得力に欠

けるものでした。

テスラ・モデルXが導入されるようですが、値段が約1100万円であり、8年間のリース総額が約1500

万円で月額にすると13万2000円になるようです。

村越祐民市長は、市民の理解を得る為に新しい条例をつくり、従来の公用車との差額分を自腹で支払

うようですが、市民から理解が得られるか疑問です。

ここでは、村越祐民市長の学歴や経歴と父親についてと、外車好きやテスラ導入に拘る理由について

みていきたいと思います。

引用：https://twitter.com/search?q=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%ABX&src=typd

村越祐民市長の学歴や経歴について

村越祐民市長の学歴

• 高校は学校法人市川学園が運営する中高一貫制の市川高等学校を卒業
• 大学は青山学院大学国際政治経済学部を卒業
• 外資系の日本シリコングラフィックス（日本SGI）入社するも1年で退職
• 早稲田大学大学院法学研究科修士課程で憲法学を学ぶ

村越祐民市長の経歴

生年月日：1974年2月13日（45歳）
出身地：　千葉県市川市宮久保

• 民主党千葉県連の候補者公募に合格し、2003年千葉県議会議員選挙に民主党公認で出馬し当選
• 2003年、第43回衆院選で千葉5区から民主党公認で出馬し当選
• 2005年、第44回衆院選では落選
• 2009年、第45回衆院選で千葉5区から民主党から出馬し、当選
• 2012年、野田第３次改造内閣で外務大臣政務官に任命される
• 2012年、第46回衆院選で千葉5区から民主党から出馬し落選
• 2014年、第47回衆院選で千葉5区から民主党から出馬し落選
• 2017年、5党の推薦を受けて市川市長選挙に出馬し最多得票するも法定得票数に達せず、当選できず
• 2018年、再選挙に出馬し市川市長に当選

当選と落選を繰り返し、浮き沈みの激しい政治活動となっているようですね。

引用：https://twitter.com/search?q=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%ABX&src=typd

村越祐民市長の父親について

村越祐民市長の父親については、元市川市議会議員を務めた村越勝氏です。

父親も政治家であったので、村越祐民市長も少なからず影響を受けているようですね。

父親も地元の市川市議会議員を務めていたので、市川市の行政課題は熟知していたと思いますが、

環境問題に取り組むのはいいとしても、何故テスラと結びつくのか説得力に欠けますね。

村越祐民市長の外車好きについて

村越祐民市長は、国会議員時代にはポルシエを公用車として使用していたのは有名ですし、アウデイ

にも乗っていたようです。

外車好きであるのは間違いないようですが、国会議員や知事ならまだしも、市川市の市長レベルで公

用車として高級外車のテスラを導入するのはどうかと疑問を持つ人は多いようですね。

環境問題への取り組みだとしても、国産の電気自動車もあるだけに市民を納得させるのは容易ではな

いです。

引用：https://twitter.com/search?q=%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%ABX&src=typd

村越祐民市長がテスラ導入に拘る理由

村越祐民市長がテスラ導入に拘る理由については、環境問題の取り組みの一つのようですが、高齢者

の運転事故をなくす為の自動運転の推進にも言及しております。

ただ、村越祐民市長自身も話している通り、先進的になりすぎているのは否めないです。

自動運転の分野でテスラ社と提携していく方針のようなので、テスラを公用車としてテスラ社との関

係強化をするのがテスラ導入に拘る理由のようですね。

政策として悪くはないですが、こうしたことは国や県レベルで推進するべき問題であると思います。

村越祐民市長が取り組むべき問題としては、壮大すぎるし、予算的にも難しいと思います。

ま と め

市川市の村越祐民市長の公用車としてのテスラ導入については、エコ問題への取り組みや、自動運転

の推進といった壮大なプランがを実現する目的の為であるようです。

村越祐民市長は、行動力もあり電通と提携をしたり、待機児童問題にも取り組み半数以下にしてお

り、待機児童ゼロへの取り組みは評価できるものです。

しかし、公用車のテスラ導入については、壮大なプランの一環のようなので、市民に説明しても理解

が得られるか疑問です。

もう少し実現可能で市川市が取り組むべき問題を優先して取り組んだ方が市民の理解や評価も得られ

ると思います。